1/35 | JGSDF Light Armored Vehicle | Tamiya | Deniz

[Waldorf]

Acayip tembelim. Vernik atmayı pek sevmiyorum. Mümkün olduğunca kaçıyorum. Ama Atlanmaması gereken bir aşama. Bir kaç defa canım yandı, ama ders almayıp yine yanı hatayı yapmışlığım var.

General Model ve Panzer Reis'in dediklerine benda katılıyorum. Ana boyanı weaterig aşamasından önce Mutlaka bir vernik tabakası ile korumaya al.

Parlak, Şeffaf veya Satin. Hangisi senin çalışma tarzına uygunsa onu at. Ama mutlaka At (Atmışsın zaten. Ama bu forumu daha sonra okuyanlar içinde bir bilgi bu)

Bu atacağın verniğin türü (Mat, parlak veya satin) daha sonra yapacağın işlemleri de etkileyecek. BU AŞAMADA Mat atarsan Pinwash da biraz zorlanırsın, detaylara akmaz, iz bırakır, silmen zor olur. Pigment yada yağlı boya da öyle. Revizyonlarda zorlar. Gerçi bazılarının tercihi bu yönde olur ya neyse. Bu birazda modelcinin tercihine bağlı.

Uçakta parlak atmayı tercih ediyorum. Daha fazla panel detayı, decal vs var. Ama AKA larda (Askeri Kara Araçları) Senin de tercih ettiğin Satin bence daha iyi bir seçim olur.

En son aşamada tüm işler bitince Mat vernik ile tüm çalışmayı mühürlersin. (Sivil yada metal renk uçak lar gibi Parlak bitişler ayrı tabi)

(Not: Bunların bazısını forumu okuyacak daha az deneyimli modelciler için yazıyorum. Bazı ayrıntılar zaten bilip uyguladığımız şeyler. Deniz bey zaten satin vernik diye konuya hakimiyetini göstermiş. İş seçimlere ve tercihlere kalmış.)